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環山路街道液壓缸生產-威海力建(推薦商家)-7-14MPa CJT拉桿式液壓缸生產
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 威海力建(jian)液壓設備(bei)廠

經營模式:生(sheng)產加工

地(di)址(zhi):山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園 

主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)

  業(ye)務(wu)熱線:

QQ:3049278720  

產品詳(xiang)情(qing) 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(1)閥(fa)芯卡(ka)(ka)住或(huo)閥(fa)孔(kong)堵(du)塞。當流(liu)量閥(fa)或(huo)方向(xiang)閥(fa)閥(fa)芯卡(ka)(ka)住或(huo)閥(fa)孔(kong)堵(du)塞時,液(ye)壓缸易發(fa)生誤(wu)動作或(huo)動作失靈。此時應(ying)檢查(cha)(cha)油液(ye)的(de)(de)污染(ran)情況(kuang);檢查(cha)(cha)臟物(wu)或(huo)膠質沉淀物(wu)是否卡(ka)(ka)住閥(fa)芯或(huo)堵(du)塞閥(fa)孔(kong);檢查(cha)(cha)閥(fa)體的(de)(de)磨損情況(kuang),清洗(xi)、更換(huan)系(xi)統過(guo)濾(lv)器,清洗(xi)油箱,更換(huan)液(ye)壓介質。

(2)活(huo)塞桿與缸(gang)筒卡住或液(ye)壓(ya)缸(gang)堵塞。此時(shi)無論如何(he)操縱,液(ye)壓(ya)缸(gang)都不動作或動作甚微(wei)。這時(shi)應檢查活(huo)塞及(ji)(ji)活(huo)塞桿密(mi)封是否(fou)太(tai)緊,是否(fou)進入(ru)臟物及(ji)(ji)膠(jiao)質沉淀物:活(huo)塞桿與缸(gang)筒的軸(zhou)心線(xian)是否(fou)對中,易損件和(he)密(mi)封件是否(fou)失(shi)效(xiao),所(suo)帶負(fu)荷是否(fou)太(tai)大。








① 裝配(pei)時(shi)混入(ru)異物(wu)(wu)造成(cheng)傷痕液壓缸在總(zong)組裝前,所有(you)零(ling)件必須充分去除毛(mao)刺(ci)并洗凈, 零(ling)件上帶有(you)毛(mao)刺(ci)或臟(zang)物(wu)(wu)進行安裝時(shi),由于'別(bie)勁'及零(ling)件自重,異物(wu)(wu)易嵌進缸壁表面,造成(cheng)傷痕。

② 安(an)裝零件中發生(sheng)的(de)傷痕液(ye)壓缸(gang)安(an)裝時,活(huo)塞及缸(gang)蓋等零件質量大、尺寸大、慣性(xing)大,即使有起重(zhong)設備輔(fu)助安(an)裝,由于規定配(pei)合間(jian)隙(xi)都較小,無論怎樣均會(hui)別(bie)勁投(tou)入(ru),


 1、液壓(ya)缸(gang)有(you)桿(gan)腔(qiang)(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)(qiang)存有(you)氣體(ti)而產生的低速爬(pa)行(xing),可通過(guo)反(fan)復運行(xing)液壓(ya)缸(gang)達到排氣的目的,必要時(shi)在管(guan)路或(huo)液壓(ya)缸(gang)的兩腔(qiang)(qiang)設置排氣裝置,在液壓(ya)系(xi)統工作(zuo)時(shi)進(jin)行(xing)排氣。

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  2、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計(ji)(ji)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)不當產(chan)生的(de)(de)(de)低速爬行,可正確設計(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內(nei)部活塞和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和導(dao)向套(tao)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑動配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi),理(li)論上的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de)(de);根據本作者的(de)(de)(de)經驗,液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和桿(gan)徑(jing)(jing)由(you)小到大(da),如都按此(ci)(ci)來(lai)設計(ji)(ji)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi),對(dui)于較大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(≥?200mm)和桿(gan)徑(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)就顯得間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)過大(da),實際(ji)應(ying)過程中,這類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬行現象較小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)多,國外(wai)此(ci)(ci)類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動面(mian)的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)一般設計(ji)(ji)為0.05mm∽0.15mm,從實際(ji)比較的(de)(de)(de)結果來(lai)看,液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速爬行問(wen)題明(ming)顯改善。因此(ci)(ci)對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用這種方法(fa)。

李建波先生

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